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USDT交易所程序出租:曾造成157人死亡空难:埃塞俄比亚航空宣布恢复波音737-Max航班

在经历了2018年10月印尼狮航和2019年3月埃塞俄比亚航空公司(埃塞航)的两起波音737-Max空难事故,导致346人遇难后,全球多个航空公司宣布停飞737-Max航班。

随着美国联邦航空局(FAA)的一系列调查,最终在去年11月批准波音737-Max恢复飞行的请求。但前提是,航空公司必须完成软件更新和飞行员培训。

据外媒报道,作为两起空难的航空公司之一,埃塞航宣布,将在明年2月恢复波音737-Max航班,这距“3・10埃塞俄比亚航班坠毁事故”已有近3年的时间。

周一,埃塞航首席执行官Tewolde GebreMariam表示,安全是埃塞航最优先考虑的问题,这是我们做出每一项决定和行动的准则。

经过20多个月的设计修改工作,以及严格的认证过程,让飞行员、工程师、技术人员以和机组人员对飞机安全充满了信心。

据悉,2019年3月10日8时38分,埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX 8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞,飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁,机上的149名乘客和8名机组人员均遇难。

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而2018年10月的五个月前,印尼狮航一架波音737-MAX 8也曾发生坠机事故,机上189人无人生还。这两起空难导致全球多个航空公司对波音737-MAX安全产生怀疑。

经过调查发现,两起空难是由于波音737-MAX 8的机动特性增强系统(MACS)的设计和认证没有充分考虑飞机失控的可能性,而飞机手册和飞行员培训中也缺少MCAS的信息,使得机组人员很难诊断出问题,并实施纠正措施。

最终,波音公司为此支付了25亿美元罚款,其中包括2.436亿美元的罚款,向波音737-MAX航空公司客户支付的17.7亿美元赔偿金,以及用于两起空难事故遇难者的5亿美元赔偿金。

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#波音737 MAX#埃塞俄比亚航空公司

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