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usdt充值接口(www.caibao.it):泥里水里一起陪你,随长安凯程F70一起玩转南川森林越野公园

鲁迅说:这世上原本没有路,走的人多了,便成了路。越野车玩家们说:这世上好好的路不走,哥就爱挑那些没路的地方去撒野。

12月30日,位于重庆南川的森林越野公园,就迎来了一群这样的人。固然,和那些骨灰级的发烧友相比,这群媒体老湿最多也就算入门级玩家,他们之所以敢到这里来走一遭,还不是仗着有长安凯程F70保驾护航。

此番试驾的正是刚刚上市的长安凯程F70汽油自动挡车型,要去越野公园的泥里水里摸爬滚打,固然得四驱车型上场。热潮来临之前的铺垫,是从龙兴帕格森蒂旅店到越野公园的一段公路巡游,其中包罗城市道路、外环高速和盘山公路。

忠实讲,长安凯程F70自动挡的公路显示中规中矩,这么说的条件是,哥一直拿它和通常里开的轿车做对比,如果把它放在一堆皮卡车型中去,优势立马就显现出来了——无论是油门响应、换挡平顺性,照样过弯显示,以及静音显示,都可圈可点。这么说吧,虽然不能说媲美,但已经异常靠近轿车底盘的SUV,这也是长安凯程坚持“乘用化”精品门路带来的品质进阶。

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一边开车,小编一边端详长安凯程F70的内饰细节——液晶仪表盘、悬浮式中控屏、种种拉丝处置的镀铬件,以及仿航空器按钮的种种功能键,让人顿生好感。虽然材质和工艺还没到达让人惊艳的境界,但必须正视它身为皮卡的“人设”定位,完全对标乘用车去显然有失公允,至少在同类竞中,已然让人另眼相看了。

行前的产物说明会上,来自长安凯程的工程师就傲娇地宣称:长安凯程F70以天下最严苛的欧盟造车尺度开发,相符Euro-NCAP平安尺度和欧盟ECE律例,经由长安CA-TVS和标致雪铁龙“双系统”验证,而且该车与长安汽车共线生产,在性能、质量尺度、生产工艺等各环节保持一致,妥妥的一款高品质皮卡,行销全球100多个国家那真不是盖的。

驶下高速,再经由山路十八弯的短程奔袭,车队一行抵达了南川森林越野公园。闲话少叙,在头车的率领下,人人驾驶着长安凯程F70一头扎进密布炮弹坑、驼峰路,另有泥浆当开胃小菜的赛道躁起来。对讲机里头车教练一直叨叨让人人小心驾驶,但在长安凯程F70强悍四驱、坚韧底盘和汹涌动力的加持下,人人伙一起如履平地似闲庭信步。

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