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铜梁人民最为体贴的工程之一成渝中线铁路传来新希望!

日前,国家生长改造委官网宣布《关于新建成渝中线铁路(含十陵南站)可行性研究讲述的批复》(以下简称《批复》),这标志着成渝区域双城经济圈建设铁路重大项现在期事情取得突破性希望,为项目开工建设缔造了有利条件。

《批复》称,为深入贯彻落实长江经济带生长战略,推动成渝区域双城经济圈建设,强化成渝双核主轴,完善铁路网络结构,促进区域经济社会协调生长,赞成新建成渝中线铁路(含十陵南站)。

项目起自重庆枢纽重庆北站,经重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州新城,至成都枢纽成都站。线路正线全长292公里,重庆境内段长101公里,全线设8座车站,其中新建车站6座。配套开展重庆枢纽重庆北站及渝怀铁路顺应性刷新,新建渝万铁路上行联络线约1.8公里;新建十陵南站、十陵客机整备所、十陵客车车辆手艺整备所及石板滩站至成昆货车外绕线联络线3.8公里;同步刷新成都站及成渝铁路、成都客机整备所。成渝中线高铁项目设计行车速率350公里/小时,估算总投资693亿元,总工期5年。

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项目建成后,成渝双核间通行时间将缩短至50分钟以内,加倍有力支持成渝双核联动融合,推进重庆向西、成都向东协同生长,助推成渝双核及沿线区域人流、物流、资金流、信息流加速流通,将对成渝区域双城经济圈建设成为我国第四个增进极发生重大牵引作用。

此次成渝中线高铁在重庆境内新设重庆科学城站、铜梁站、大足石刻站,将加速科学城开发开放,助推科学城对外科技交流;也将有用填补铜梁铁路网空缺,动员铜梁区高效融入天下高铁网络;并为大足石刻带来足够的游客流量,进一步助推大足旅游生长。此外,成渝中线高铁的建设还将助推重庆、成都双核内部产业结构向沿线大足、铜梁、乐至、安岳等地梯度转移,动员成渝中部区域经济崛起,实现区域协调生长。——人民日报客户端、重庆日报

这可能是重庆希望最迅速的一条高铁。自2018年6月川渝杀青协议,配合争取国家将成渝中线高铁纳入铁路网中耐久设计,不外3年时间,就开工在即。图源 | 成都宣布微博成渝中线建设意味着重庆和成都两大中央都会将有第二条350公里/时速的高速通道对促双城经济圈建设有主要意义成渝间将再增一条高铁大动脉铜梁也即将进入高铁时代!

到铜梁嬉戏也将加倍便捷,距离越来越短,美景越来越近,大美原乡等你来!

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