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哪个都会最适合步行?北京、深圳的步行环境改善最多

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  哪个都会步行改善环境最多?哪个都会占用步行通道最少?922无车日当天,国际公益环保组织自然资源珍爱协会(NRDC)与中国都会科学研究会都会大数据专业委员会团结宣布的新一期《中国都会步行友好性评价》讲述显示,在灵活车道与非灵活车道隔离方面,排名前十的都会划分为:厦门、北京、武汉、深圳、西安、上海、郑州、苏州、杭州、淄博。

  其中北京、深圳等都会的步行环境改善最多。

  为推动绿色出行,NRDC自2013年起最先关注中国都会街道的步行友好性,通过评价、评分、案例先容对步行环境的主要性举行宣传和提倡。讲述对天下45个都会的街道步行环境现状以及近年来的改善状态举行了评估,为都会改善步行环境、提高绿色出行比例提供参考。

  研究团队选取了45个案例都会,基于可获得的网络舆图信息,在都会建成区内随机选取了2.5万多个街道点位,对比每个点位在近几年里过街设施、专用自行车道、机非隔离设施、街道家具、灵活车占用步道等十项指标的改善情形。

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  研究团队在所有案例都会都考察到了提升步行友好性的蹊径设施改善。改善最多的是灵活车道与非灵活车道的物理隔离、步道修缮和过街设施,改善最少的是街道绿化、自力自行车道和设置座椅等休息设施。因数据可得性的限制,有些都会可获得信息的时间区间为3-4年,有些为5-6年。在前一个时间区间里,深圳、淄博、呼和浩特、青岛、徐州步行友好改善的总分排名前五。在第二个时间区间里,北京、长春、武汉、兰州、郑州排名前五。

  值得注重的是,得分靠前的都会,大多出台了针对慢行系统建设的设计,对都会步道的改善起到了指导和推动作用。

  此外,讲述评估了这些都会步行环境的现状。在提供人行道、地下通道等过街设施方面,排名前十的都会划分为:成都、上海、深圳、北京、杭州、武汉、苏州、大连、郑州、厦门。

  步行蹊径被占用曾经是许多都会普遍存在的征象,让行走变得劳神艰辛,且因行人外溢至行车道而发生交通平安隐患。步行道占道情形较少的都会依次为兰州、上海、长春、淄博、青岛、广州、南京、苏州、烟台、北京。

  NRDC中国都会项目主任潘支明示意,改善步行环境是提高绿色出行意愿、培育绿色低碳生涯方式的主要行动。现在,许多都会都在开展都会体检事情,从生态宜居、康健恬静、平安韧性、交通便捷等多个方面,系统梳理都会建设与生长中的短板和不足,包罗步行环境在内的慢行环境是都会体检的主要内容之一。都会应借此时机增强对街道环境和设施的定期追踪。排名不是目的,我们做这个研究的目的是为都会决议者提供参考,让都会相互借鉴好的做法,改善步行环境。

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