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云博代理开户:若何接纳电「池成电动车」大问题,Honda 与 SNAM 强化电池重生互助计画

当汽车逐渐走向电动化时,『许多人会问电动』车或油电夹杂动力车所设置的电池在接纳后,是否会造成另一种污染?‘但车厂们固然对于’电池接纳后的再行使方式有所准备,就像 Honda 欧洲分公司就强化了与 SNAM(法国兴业银行)的互助,让接纳电池能够获得重生。

Honda 欧洲分公司日前强化了与电池接纳公司 SNAM 的互助关系,提高退役电池的后续可用性。随着 Honda 推出越来越多款夹杂动《力与电动车型》,电池接纳数目也遽增,SNAM 将针对这些电池的状态再行使,让他们重生,状态好的可作为能源储【存】之用,而不适合蓄电的电池,则会将电池中的可用与具价值的材质取出后接纳。

Honda 自 2013 『年』与 SNAM 最先互助以来,致力将报废电池遵照欧{盟环境标准进}行接纳与【处置】。凭据双方的互助协议,SNAM 会从 Honda 「于欧洲」 22 国之经销商网络,执行相关设施【处置】,以及回升锂电池和氢化镍(NiMH)电池,并经过剖析后,判断这些电池该如何做后续【处置】。

Honda 的经销商可透过 SNAM 所开发的专用网路平台,回报接纳电池需求,‘再由’ SNAM 执行接纳事情。

Honda 欧洲分公司高级副总裁 Tom Gardner 示意:「随着 Honda 不停扩增夹杂动力与电动车产物,以最环保方式治理电池的需求也不停提高,近期发展中,(我们)将可让这些电池进入第二生命周期,让这些电池为企业 <提供> {电力},或者行使近期全新精进的接纳手艺,『来接纳可』再行使之质料,『作为生产』新电池的质料。」

双方行使平安且低碳之『运输』模式接纳电池后,SNAM 《便会对这》些电池组举行评估。

双方行使平安且低碳之『运输』模式接纳电池后,SNAM 《便会对这》些电池组举行评估,重新整理后 <提供> 给家庭或工业应用。

我们要知道,实在所有电池随着效能降低到一定水平后,蓄电能力在无法 <提供> 车辆足够{电力}时,就会被汰换下来,但并不代表这些电池已经完全没有蓄电能力,因此可转至其他较低{电力}需求之处使用。

SNAM 卖力 Honda 在欧洲 22 国的电池接纳事情。

若电池已损坏,或不适合重生在行使时,【就会行使水性溶液】之湿法冶金手艺,「将电池中的钴和」锂等材质剖析出来,可用于生产新电池、或彩色颜料、砂浆添加剂。另外,包罗铜、其他金属与塑料等其他材质也可透过接纳,(转至其他制品上应)用。

SNAM 会将接纳回来的电池举行可再行使评估。

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