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对话终端――AGV行业的三大生长趋势

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从产物到整体解决方案,从室内到室外,AGV应用深度和广度都在不停拓展,未来整个产业链的通力相助是常态。

文|新战略

7月19日,由中国移念头械人(AGV/AMR)产业同盟指导,新战略移念头械人全媒体主理的“2021华北区厂内智能物流与仓储智能化生长暨物流搬运机械人应用推进峰会”在青岛正式举行。在大会的沙发论坛环节,业内代表企业与高校专家共聚一堂,就移念头械人行业生长现状与未来生长趋势等问题举行了深入的交流。

沙发论坛特邀嘉宾:

1.海尔工业智能研究院 杨部长;

2.山东理工大学机械工程学院教授 王好臣;

3.仓擎智能首席手艺官 梁治;

4.临沂临工智能信息科技有限公司应用工程部部长 胡石磊;

5.江苏智库智能科技有限公司产物事业部总监 王浩佳。

从单一产物到集成解决方案

近几年来,AGV产物应用领域不停拓宽,使用的场景也日益庞大,面临客户碎片化的需求,由单一产物走向集成解决方案趋势显著。

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海尔工业智能研究院的杨部长作为终端应用商提出:“海尔高度重视而且努力推进智能物流装备的引进,从2013年左右最先引入AGV产物,而且近几年也不停扩大应用局限,但在现实应用历程中,泛起了一些诸如早期的AGV产物不够智能化,操作不够简捷化,与其他装备对接不够人性化等问题,亟待行业有进一步突破和改善。”

对于杨部长提出的问题,临工智科应用工程部部长胡石磊示意:“虽然这是一个手艺层面上的问题,然则可以从另一个角度来看,我以为一款乐成的产物不即是一个乐成的项目,产物和手艺很主要,但更主要的是对项目的整体把控,包罗前期需求的调研,寻找客户潜在需求,稀奇是一线操作者,在使用历程中对人机工程学和经济适用的需求,从而知足主顾预期,给出整体解决方案。”

山东理工大学机械工程学院教授王好臣对此则示意:“我以为机械人手艺现在相对成熟,但在整体项目的计划中,应该硬件和软件连系。在AGV项目中,立体客栈的治理系统必须是完善的。在物料识别方面,通过电子标签举行识别可能是一个解决设施。做方案有时刻会遇到客户对硬件和软件的连系不明晰的情形,企业可能很愿意在硬件上投钱,在软件上不太舍得花钱,同时期待低投资高回报,这对集成商而言不太合理,方案的合理性至关主要。”

智库智能总监王浩佳提出了自己的看法:“我们发现客户的需求越来越多元化,应用的场景也越来越庞大,可能每一家的应用场景都有一些差异,难像以前一样一招打遍天下无对手。例如,在整个解决方案设计历程中,客户生产的产物种类越来越多,物资种类越来越多,托盘巨细也纷歧样,尺度托盘很难去解决所有的需求,这对集成商的通用性解决方案提出了更高的要求。以是我们推出了更多的AGV产物,同时对客户需求定制化解决方案,这可能是一个应对方式。”

无人驾驶手艺与移念头械人的融合生长

随着AGV手艺的日益成熟,其应用也正逐渐从室内朝着室外延伸,而在室外场景中,无人驾驶与其有着相似的手艺点,两者是否会融合生长?

仓擎智能首席手艺官梁治示意:“仓擎的手艺方案一直以来都以室外场景为主,这几年在口岸,机场,园区等限制场景都有所实验,从现在的手艺成熟度来看,简朴的搬运手艺已经足够成熟。但面临客户碎片化的需求,仓擎室外高精度定位手艺同样需要和产业链内的其他企业相助,为客户提供更周全的解决方案,提供更好的服务,解决客户问题。”

胡石磊则以为:“园区室外运输随着手艺的提升和完善之后,需求量将大幅提升。我以为园区物流运输中AGV不能依赖传统的磁导航或者二维码导航,甚至是激光导航。由于室外环境和室内场景差异较大,铺设磁条或二维码容易在室外庞大的环境下损毁。而在室外场景下,光线强烈而且转变显著,以是不是稀奇适合使用激光导航。从这个角度来看,室外AGV的导航手艺是有别与传统AGV导航方式的,现在室外AGV对照多接纳GPS导航或者加激光slam导航的复合导航方式,然则室外AGV更多的是倾向于使用无人驾驶手艺。已经有许多的厂商在机场、园区、口岸等封锁场所做测试。我以为未来无人驾驶的手艺使用在室外AGV产物可能会成为主流。”

未来:相助是趋势

从产物到整体解决方案,从室内到室外,AGV应用深度和广度都在不停拓展,而未来,行业生长又将朝着什么样的偏向生长,在这之中,企业又应该要施展什么样的作用?

梁治示意:“仓擎着实是移念头械人领域的新玩家,从我们的生长偏向来说,以开放蹊径为主,在口岸、机场、厂区室外等半封锁场景应用。在室外领域,只靠无人驾驶手艺可能不足以知足客户的需要,由于客户需要是全方位的解决方案,我以为工业移念头械人产业正在从单一产物过渡到整个系统的智能化。AGV企业的目的都是希望把产物卖出去,然则客户的需求并不是产物,而是切实解决问题。在这样的情形下,更需要企业间的相助,通力解决客户需求。”

王好臣示意:“从市场的角度来看,近几年,行业生长火热,主要在于捉住了客户痛点。客户在意的并不是我们的装备,而是价值,利润和成本。正由于这些,以是客户才需要我们自动化的装备。当前人工成本不停攀升,但AGV企业不停实现手艺突破,从而逐渐降低装备成本,这注释机械换人的临界点已经到来了,以是今年市场迎来发作式的增进。我信托未来整个行业的生长到万亿级的市场都是可以期待的。这么大的市场规模足以容纳更多的企业,而零部件供应商、本体企业、集成商,三者之间应该以相助取代竞争,配合为客户提供价值,我以为这是对照主要的一点。另外,现在照样移念头械人行业生长的初期,不停有企业入局或退出都对照正常,在企业和同盟的配合起劲下,我们整个行业会越来越规范。”

王浩佳则从四向车的生长角度提出了自己的看法:“我以为托盘AGV、穿梭车在前几年的应用并不太多。但随着近几年,终端客户对四向车接受水平提高,能显著感受到市场的火热,需求量的提升动员着四向车供应链的生长,零部件企业细分化水平加倍精致,另外整个摄像头的供应链也趋于成熟。随着客户的需求多元化,而且定制化要求异常高,以是说未来四向车产物的特征和应用场景,我以为是会加倍的细分化,对于提供解决方案商的解决方案提出了更高的要求,我以为这个是未来的一个趋势。”

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